Für die Entwicklung einer Vorderradaufhängung gibt es mehrere Möglichkeiten, und eine dieser Konstruktionen, die häufig bei leichten und mittelschweren Lastkraftwagen zu finden ist, sind die rätselhaften Torsionsstäbe. Die Technologie bietet den Komfort und die Kontrolle einer Einzelradaufhängung und bleibt gleichzeitig robust genug für den harten Lkw-Einsatz. Darüber hinaus bietet die Geometrie eines Torsionsstabsystems ausreichend Platz für die verschiedenen anderen Antriebskomponenten wie Motoren und Allradantriebsteile.

Aber was machen Torsionsstäbe?

Obwohl sie sehr ähnliche Aufgaben erfüllen, funktionieren Torsionsstäbe ganz anders als herkömmliche Schrauben- oder Blattfedern. Während eine typische Feder vertikal (auf und ab) zusammengedrückt wird, sorgt ein Torsionsstab für seine Spannung durch eine Drehbewegung. Ein Ende eines Torsionsstabs ist starr an einem Rahmenquerträger befestigt, während das andere Ende an einem Steuerarmdrehpunkt befestigt ist. Während sich der Querlenker bewegt, sorgt der Verdrehwiderstand des Torsionsstabs für die Federwirkung.

Ich mag große Lastwagen und ich kann nicht lügen. Können Torsionsstäbe angehoben werden?

Unser Lieblingsmerkmal an Torsionsstäben ist, dass sie sich ganz einfach an die Fahrhöhe anpassen lassen. Es gibt sogar eine werkseitig installierte Einstellschraube am Ende des Rahmens. Der Nachteil besteht darin, dass es bei der Serienversion nicht viele Einstellmöglichkeiten gibt und wenn die Torsionsstäbe auf die maximale Höhe eingestellt sind, neigt das Fahrverhalten des Trucks dazu, furchtbar hart zu werden. Der Vorteil besteht jedoch darin, dass es zahlreiche Produkte gibt, die einen Auftrieb von bis zu 3 Zoll gegenüber werksseitigen Torsionsstäben ermöglichen, ohne die Fahrqualität zu beeinträchtigen.

Das klingt kompliziert. Kann ich zu Hause einen Torsionsstab verwenden?

Der einfachste Weg, Ihre werkseitigen Torsionsstäbe sicher anzuheben, ist die Aufrüstung der Torsionsschlüssel. Torsionsfedern sind bearbeitete Stahlplatten, die an den Rahmenenden der Torsionsstäbe hängen und deren Aufgabe es ist, die Einstellung der Fahrhöhe zu erleichtern. Mit einem anständigen Satz Wagenheberständer und einem Torsionsstab-Entladewerkzeug (in großen Autoteilegeschäften leicht zu kaufen und leicht zu mieten) kann der durchschnittliche Heimwerker einen Satz in etwa einer Stunde installieren. Eine professionelle Werkstatt kann es möglicherweise sogar in kürzerer Zeit erledigen. Sehen Sie sich das Video rechts an, in dem Wade Wyman, der furchtlose Truck-Rennfahrer von Supreme Suspensions, den Einbau eines Satzes Torsionsschlüssel demonstriert.

Das scheint ziemlich einfach zu sein. Gibt es sonst noch etwas, was ich wissen sollte?

Wie bei jeder anderen Änderung der Fahrhöhe Ihres Fahrzeugs empfiehlt es sich immer, nach Abschluss eine Ausrichtung durchführen zu lassen. Die kleinste Änderung des Aufhängungswinkels kann einen großen Einfluss auf die Ausrichtung des Fahrzeugs haben, und Sie würden ungern einen Reifensatz wegwerfen, der wahrscheinlich ein gutes Stück mehr kostet als die gerade montierten Torsionsschlüssel.

1995–2011 Ford Ranger Vorderradaufhängungshöherlegungssatz 4WD 4×4

• 2x Stahl-Torsionsschlüssel für den Frontlift
• Installationsanleitung

PRODUKT ID# A5972

1997–2003 Ford F-150 1″ bis 3″ verstellbare vordere Stahl-Torsionsschlüssel-Aufhängungs-Nivellierungs-Lift-Kit 4WD 4×4

• 2x Stahl-Torsionsschlüssel für den Frontlift
• Installationsanleitung

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2001–2010 Chevy Silverado / GMC Sierra 1500HD 2500HD 3500HD Höherlegungssatz für Vorderradaufhängung und Stoßdämpferverlängerungen 4WD 4×4

• 2x Stahl-Torsionsschlüssel für den Frontlift
• 2x Stoßdämpferverlängerungen
• Installationsanleitung

PRODUKT ID# A6365

2011–2020 Chevy Silverado 2500HD Höherlegungssatz für die Vorderradaufhängung und Stoßdämpferverlängerungen, Allradantrieb, 4x4

• 2x Stahl-Torsionsschlüssel für den Frontlift
• 2x vordere Stoßdämpferverlängerungen mit Hardware
• Installationsanleitung

PRODUKT ID# A7025