Willkommen bei Supreme Suspensions! Wir stellen Ihnen unser Supreme Suspensions 2-Zoll-Frontnivellierungsset für Chevrolet Express- und GMC Savana-Transporter ab Baujahr 1995 vor. Jedes Kit ist präzisionsgefertigt und passt sich der einzigartigen Federung Ihres Vans an – für Tausende weniger als bei einem 4x4-Umbau! Dieses Kit ist für 2WD-Modelle konzipiert Aber rufen Sie uns an, wenn Sie ein AWD-Modell haben, das Sie heben möchten! Folgen Sie uns in anderen sozialen Medien:

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Transkript:

Hallo Leute und willkommen auf dem Supreme Suspensions-Kanal. Heute ist bei uns ein 2015er Chevy … Express? Wir machen jetzt Vans? Wirklich? [Lachen]

Okay, dieser hat eine ganze Reihe von Sitzen und ein paar Scheunentore an der Seite, und er hat sogar eine Rückfahrkamera. Es kam zu uns von unseren Freunden von Deck & Railing Solutions unten in Dana Point, Kalifornien. Ich kenne sie schon lange, sie haben ein paar Kinder, sie gehen gerne surfen und campen und verbringen viel Zeit damit, mit ihrer Großfamilie Orte zu erkunden.

Das Problem dabei ist, dass es ein bisschen wie ein Flughafen-Shuttle aussieht und es sich eher um Abenteurer handelt. Wir haben also ein brandneues Produkt. Dies ist ein 2,5-Zoll-Nivellierungsabstandshalter, der speziell für diese neueren Chevy-Vans entwickelt wurde. Sie waren so freundlich, uns ihr Fahrzeug zum Testen der Passung zur Verfügung zu stellen. Lassen Sie uns es also in der Werkstatt rollen und sehen, wie das funktioniert.

Sobald Sie die Räder abgenommen haben, lösen Sie die Klammer, mit der die ABS-Verkabelung am Achsschenkel befestigt ist. Gehen Sie dann dem am Querlenker und dem Ove an der Stoßdämpferbrücke nach und trennen Sie schließlich den Sensor vom Kabelbaum und ziehen Sie den Stecker ab.

Als nächstes müssen Sie die Bremsleitungshalterung vom Achsschenkel abschrauben … und die am Querlenker … und dann die Bremsleitungshalterung vom Rahmenträger entfernen.

Schrauben Sie die Spurstange vom Achsschenkel ab und schlagen Sie sie seitlich, um sie zu lösen.

Trennen Sie den Stabilisator vom Querlenker. Der obere Teil der Verbindung ist etwas unkonventionell und muss mit einer 12-Punkt-Stecknuss gehalten werden.

Nehmen Sie nun den Bremssattel ab und hängen Sie ihn zur Seite. Ziehen Sie den Bremsrotor ab und legen Sie ihn beiseite.

Stützen Sie den unteren Querlenker mit einem Wagenheber ab. Trennen Sie die untere Stoßdämpferhalterung und schrauben Sie die obere Halterung ab. Jetzt kann der Stoßdämpfer unten herausgenommen und aus dem Transporter entfernt werden.

Schrauben Sie nun das obere Kugelgelenk ab und schlagen Sie es mit einem Hammer los.

Lassen Sie den unteren Querlenker vorsichtig fallen und entfernen Sie die Schraubenfeder vom Transporter.

Installieren Sie einen Schraubenfederspanner an der Feder und platzieren Sie den Hubabstandshalter auf der oberen Spule.

Installieren Sie die Feder und das Distanzstück im Transporter und achten Sie dabei darauf, dass die Schraubenfeder in der Nut am unteren Querlenker sitzt.

Entfernen Sie vorsichtig die Federspanner, heben Sie den unteren Querlenker an und befestigen Sie das obere Kugelgelenk. Ziehen Sie die Mutter mit 18 ft-lbs plus weiteren 90–100 Grad an.

Montieren Sie den Stoßdämpfer und ziehen Sie die obere Halterung mit 16 ft-lbs fest.

Befestigen Sie die untere Halterung am Querlenker und drehen Sie die Schrauben auf 18 ft-lbs herunter.

Installieren Sie die Stabilisatorverbindung und ziehen Sie sie auf 97 in-lbs fest, was etwas über 8 ft-lbs ist.

Montieren Sie die Bremsscheibe und den Bremssattel und ziehen Sie die Bremssattelschrauben mit einem Drehmoment von 129 ft-lbs fest.

Befestigen Sie die Spurstange am Achsschenkel und drehen Sie die Schraube auf 26 ft-lbs und dann weitere 60–75 Grad nach unten.

Befestigen Sie die Bremsleitungshalterung am Achsschenkel … und dann den oberen Querlenker … und schließlich die Rahmenschiene.

Befestigen Sie die ABS-Verkabelung am Achsschenkel, am oberen Querlenker und am Rahmenträger.

Montieren Sie die Räder und drehen Sie die Radmuttern über 140 ft-lbs. Und jetzt kann es losgehen.

Wow, wir sind wirklich begeistert, wie das Ergebnis geworden ist. Unsere neuen Distanzstücke passen einfach perfekt in den Transporter und haben uns die 2,5 Zoll gegeben, die wir gesucht haben, um ihn auszugleichen und uns etwas mehr Spielraum auf den Vorderreifen zu geben, was später ins Spiel kommen wird. Wir hoffen, dass Ihnen das Video heute gefallen hat. Wenn ja, klicken Sie bitte auf „Gefällt mir“. Wenn Sie zum ersten Mal vorbeischauen, klicken Sie bitte auf „Abonnieren“. Schauen Sie bald noch einmal vorbei, wenn dieser Transporter zum Reifenhändler geht, um ein paar schicke neue Felgen auf Vordermann zu bringen, und wenn jemand einen passenden Satz Kotflügelverbreiterungen dafür hat, lassen Sie es uns bitte in den Kommentaren wissen, denn wir Ich möchte es aufpeppen und es ganz abenteuerlich aussehen lassen. Vielen Dank fürs Zuschauen und einen schönen restlichen Tag.