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Transkription:

Hallo Leute und willkommen auf dem Kanal. Heute installieren wir einen Nivellierungssatz an der Vorderseite eines 2008er Nissan Xterra. Bevor Sie beginnen, sollten Sie sich einige metrische Schraubenschlüssel, einige metrische Steckschlüsseleinsätze und ein paar Inbusschlüssel besorgen. Nachdem das gesagt ist, gehen wir rüber zum Laden.

Sobald Sie die Räder abgenommen haben, schrauben Sie den Bremssattel von der Rückseite der Nabe ab ...

und hängen Sie es aus dem Weg.

Schieben Sie den Rotor ab und legen Sie ihn beiseite.

Raddrehzahlsensor von der Nabe abschrauben...    

Lösen Sie den Sensor und fischen Sie ihn durch den Staubschutz zurück.

Trennen Sie die Verkabelung des Geschwindigkeitssensors von der Rückseite des Achsschenkels.

Gehen Sie zum Spurstangenkopf und klopfen Sie den Splint heraus ...

Dann die Mutter abziehen …

Und lösen Sie die Reifenstange vom Achsschenkel.

Trennen Sie die Stabilisatorstange von ihrem Endgelenk.

Anschließend den Splint vom oberen Kugelgelenk entfernen…

Damit Sie die Mutter abziehen können …

Und dann vom Achsschenkel lösen.

Als nächstes müssen Sie die drei Muttern von der oberen Federbeinhalterung entfernen.

Lösen Sie die Mutter für die untere Federbeinhalterung…

Und stoße den Riegel frei ...

Damit Sie die Strebe aus dem LKW herausnehmen können.

Tragen Sie drüben an der Werkbank etwas Schraubensicherung auf die oberen Stehbolzen des Federbeins auf.

Schieben Sie dann den Hubabstandshalter auf die Oberseite der Strebe …

Und ziehen Sie die Muttern bis auf 22 Fuß Pfund fest.

Bauen Sie die Federbeinbaugruppe wieder in den LKW ein

Tragen Sie etwas Schraubensicherung auf die mitgelieferten Schrauben auf…

Installieren Sie sie in der oberen Federbeinhalterung…

Und ziehen Sie sie auf 22 Fuß Pfund fest.

Setzen Sie die Schraube in die untere Federbeinhalterung ein…

Und reduzieren Sie das Gewicht auf 155 Fuß Pfund.

Befestigen Sie das obere Kugelgelenk wieder am Achsschenkel…

Ziehen Sie die Mutter mit 58 Fuß Pfund an ...

Und installieren Sie den Splint.

Verbinden Sie das Spurstangenkopf mit dem Achsschenkel…

Und ziehen Sie die Mutter auf 58 Fuß Pfund fest ...

Und installieren Sie den Splint.

Befestigen Sie die Stabilisatorstange wieder an ihrem Endgelenk.

Und reduzieren Sie die Belastung auf 67 Fuß Pfund.

Führen Sie den Radgeschwindigkeitssensor durch den Staubschutz zurück und installieren Sie ihn wieder in der Nabe.

Bremsrotor einbauen…

Und schieben Sie den Bremssattel wieder an seinen Platz.

Und ziehen Sie die Schrauben mit 136 Fuß Pfund an.

Bringen Sie die Räder wieder an und lassen Sie die Stollen auf 98 Fuß Pfund herunterfahren.

Also haben wir die Vorderseite unseres Xterra angehoben und es sieht großartig aus. Vielleicht ist Ihnen auch aufgefallen, dass die Rückseite etwas nach oben gerutscht ist, und das liegt daran, dass wir auch ein Add-A-Leaf installiert haben. Schauen Sie sich also unbedingt auch dieses Video an. Wenn Ihnen dieses Video jedoch gefallen hat, klicken Sie bitte auf „Gefällt mir“. Wenn Sie unseren Kanal zum ersten Mal besuchen, klicken Sie bitte auf „Abonnieren“. Wenn Sie Fragen zu einem unserer Produkte haben, zögern Sie bitte wie immer nicht, uns anzurufen. Wir beschäftigen uns schon sehr lange damit. Wenn Sie also eine Frage haben, haben wir eine Antwort für Sie. Vielen Dank fürs Zuschauen und einen schönen restlichen Tag.