1987-2004 Dodge Dakota U-Bolzen Flip Striker Plates mit 5/8" U-Bolzen Kit 4WD

Beschreibung:

• Inklusive 2 Stahl-Schließblechen
• Enthält 4 runde U-Bügel
• Präziser Plasmaschnitt für herausragende Leistung und Qualität
• Professionelle Schutzbeschichtung zur Verhinderung von Oxidation und Rost
• Die umgedrehte U-Bolzen-Konfiguration erhöht die Bodenfreiheit hinten
• Schützen Sie die Fäden und verhindern Sie, dass sie an Hindernissen hängen bleiben
• Rüstet werkseitige U-Bügel auf robuste 5/8-Zoll-Bügel auf
• Inklusive integrierter Anschlagpuffer-Landung für hydraulische oder pneumatische Anschlagpuffer
• Gebohrt und mit Gewinde versehen für die meisten Aftermarket-Anschlagpuffer aus Kunststoff und Gummi

• Die serienmäßigen Heck-Kits werden mit 8,5-Zoll-U-Bolzen geliefert.
• Die Heck-Kits für angehobene Anwendungen werden mit 12,5-Zoll-U-Bolzen geliefert.
• Bitte überprüfen und messen Sie Ihr aktuelles Setup. Wenn es sich bei Ihrem Fahrzeug um ein Serienfahrzeug handelt und Sie längere U-Bolzen benötigen, sehen Sie sich bitte unser Kit für LKWs mit eingebauter Heckhebebühne an. Wenn Ihr Fahrzeug angehoben wird und Sie kürzere U-Bolzen benötigen, sehen Sie sich bitte unser Kit für LKWs mit serienmäßigem Heck an.

Hergestellt für 3,5" Achsrohr 

Supreme Suspensions bietet die besten Produkte zu den besten Preisen. Wir glauben an Sicherheit und Standards sowohl bei der Bearbeitung als auch bei der Fertigung. Im Gegensatz zu unseren Mitbewerbern, die Ihnen niedrige Preise für minderwertige Produkte anbieten, bauen wir Produkte, die Ihr Fahrzeug kompromisslos anheben und nivellieren. Beim Fahren Ihres Lkw ist es toll, Abstriche zu machen, aber nicht bei der Herstellung. Kaufen Sie richtig und entscheiden Sie sich für Supreme.

Die von hauseigenen Ingenieuren entwickelten und streng getesteten Supreme Suspension-Schließbleche sind präzise aus massivem 0,5-Zoll-Stahlblech geschnitten, gebohrt und verjüngt, um auf die meisten Aftermarket-Anschlagpuffer aus Kunststoff und Gummi zu passen. Bei der serienmäßigen U-Bolzen-Konfiguration besteht die Gefahr, dass sie hängen bleiben Hindernissen, aber die umgedrehte U-Bolzen-Konfiguration erhöht die Bodenfreiheit hinten und bietet zusätzliche Kontaktfläche für den hydraulischen Anschlagpuffer.